42030青春版–一套刚刚好的乐高
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七月的夏日，闲逛到西湖边的乐高店，已经不知是几刷了。进门的白娘子雕像已是老熟人；星战新品还是一如既往地灰；角落里那台不知几几年的科技旗舰，也还静静地躺在原位。 但这次驻足的，是小朋友手中的42209，中间那组井井有条的传动瞬间引人注目。没错，就是当年42030的影子，经典四电机全遥控。而十年后，那套熟悉的机械逻辑，又以一种截然不同的方式，悄然出现在这台小巧的209身上。
开箱
pdd上500出头拿下，收到个压盒，可以接受吧
内部一共是8个零件分包，平均每包100多个零件出头，比较细（想当年42055也就8分包
结构
转向核心
第一个分包就是中部转向+三路传动！采用了三组万向节负责前后传输动力。上下各有凸梁结构固定转向。拼搭的时候注意保留齿隙，不然之后卡到爽。。
拼完第一个分包，这个套装的核心传动路径就展现在眼前了
底盘传动
209配备了两个乐高全新差速器，我们来看一下它的组成部分
内部一共是五个12齿锥齿轮，两侧各一个，中间三个。
合体起来时这样的
可以看到相比老版，新增的两个中间齿轮让动力更平稳；同时外侧用了更厚的齿轮（14:22，略显奇特…）
即使不差动，动力通过差速器壳体传递给固定在上面的中间齿轮，再带动两侧的齿轮旋转，传给车轮
第二个分包完成了前后轴传动。后轴还有个简单的悬挂。
作业模块的传动也基本成型。
动力被分到前方三颗米色锥齿轮，之后会连接线性致动器
机舱
接下来是车尾的机舱传动。亮点是用三颗电机替代了030的标志性绿色发动机，装载机也在电气化呐
电机的拼搭很有意思，由两个扩展动力传输环和一个绿色马桶销组成，浅绿色点缀恰到好处
三个电机的传统比居然是不一样的，这里设计师偷懒了，扣鸡腿
中间的转向轴通过两根绿色连杆与一颗28齿齿轮连接，再传动到顶部的转向齿轮
至此，整个set基本已经成型了。我们来梳理一下它的传动
- 转向：16齿齿轮输入，传递到下面的8-28齿，驱动两根绿色连杆
- 小臂：顶端万向节输入，驱动中间的一组20:12直齿轮
- 大臂：中间万向节输入，通过前方三颗16齿分到左右两路，再回来经过16:20:12，传输到两边
- 行走：底部万向节联通前后差速器。尾部的蓝色齿轮之后会连接发动机（虽然是电机但还是这么叫习惯）
设计师在7x7的核心空间内完美地排布了四路传动，用料清晰紧凑，层次分明，刚好能脑补出内部的动力流向。大量交错孔梁和半单位件在不同维度上穿插，勾勒出一幅立体的机械拼图
现在就可以上轮子下地把玩啦，灰常的丝滑
尾部
接下来继续完善尾部的传动。设计师在容纳上两路的转向的同时，利用一个空的动力传输环连接发动机与中轴。
小小的屁股里全是齿轮
接下来就是贴纸环节，贴纸！贴纸！再贴纸！
拼完大概是这样的，让镊子客串一下铲斗qwq 
可以看到屁股的覆盖度非常好（虽然贴纸占了不少功劳。机舱可以打开，展现内部的配电箱。这里细节满满
铲斗
终于来到铲车的关键——前部的铲子
其实把它放到最后一大步不够合理。由于前端没有负载，后部又较重，装铲子前模型是放不稳的…
铲斗的结构与42030和真车相似。这里也是对应地用上了微型致动器：左右两根控制大臂；中间控制小臂。这里使用一根长轴将三个三单位的致动器模块完美地串在一起，与中间的三连万向节如出一辙
成品
外观
成品就是这样啦。你会获得一个非常丰满的屁股，但和他的大哥030一样，前端略显单薄
- 铲斗的连杆通过贴纸来点缀，毕竟要在狭小的空间内保证各个部件的活动行程，很难做复杂的外部覆盖件
- 030 中部转向部位的大空洞在209上得到了改善。设计师用梯子遮档中部的传动结构。若隐若现之间，机械的骨感于视觉的饱满达成了微妙的平衡。可惜前部裸露的蓝绿齿轮瞬间将模型的颜值拉低了一个档次。此处需要为转向预留空间，但黄黑色的齿轮显然更佳
- 同样吐槽的是顶部的蓝色转向齿轮。其实完全可以换成对应的米色/黑色双锥齿轮的。不知道设计师怎么想的…
细节
抛开槽点，整个套装细节相当到位：尾部的充电口、变电箱，可开启的驾驶室和机舱门，驾驶台旁的水杯，随车的铲子、灭火器，前端的大灯。科技组几年来越来越细致了
传动
回到科技组的主要卖点：传动
- 移动：很丝滑。尽管作为整款套装最长、最复杂的路径
- 转向：感觉轻了些，作业时显得车身刚性不太够
- 大臂：最大的槽点。主要问题是举升时齿轮比不够，手动操作非常费劲（也很费手）。反复测试确认传动路径和致动器长度没有问题，纯粹是扭矩不够。建议拿手扶一下（（。
- 小臂：很好
把玩
set里还剩一些小零件，拿来铲着玩玩
可玩度还是很高的，就是举升时可能要用手扶一下。整套动作做功行程还是很长的，这也是为什么大哥030简单粗暴地用电动的原因。
何谓“刚刚好”
一套“刚刚好”的乐高，应该是什么样的？在我眼里，它不需要复杂冗长的分动系统，也无需为了噱头堆砌电机（点名某些自动挡）；它不一定要“镇宅之宝”的气场，也无需全靠添砖加瓦的细节
在我看来 这台209就是“刚刚好”的答案。
她没有复杂的分动，却用几组齿轮和轴勾勒出了装载机最核心的灵魂；
她没有遥控，而是用纯粹的机械，展现了狭小机舱巨大的潜力；
她的外观霸气但不浮夸，她的细节恰到好处。外露的齿轮与其说是粗糙，不如说是坦率：它们若隐若现地坦露精巧的内部结构，展现的是机械的诚实与美感
“刚刚好”的set，是能够放在手边把反复把玩。她值得你去能欣赏她的每个功能、每个彩蛋、每个细节与角落；能赞叹她的惊艳，也能接受她的小缺憾。这，就是“刚刚好”的真意